Spritsparende Flugzeuge für Langstrecken

Die Fluggesellschaft Condor will ab dem Frühjahr ihren Beitrag zum Klimaschutz leisten. Um den Treibstoffverbrauch und den Ausstoß von umweltverschmutzenden Gasen zu reduzieren, ist die Installation von neuen, aerodynamischen Klappen in neun „Boing 767“-Maschinen vorgesehen, die für Langstreckenflüge im Einsatz sind. Die neuen Klappen sind um etwa zwei Meter länger als gewöhnlich – ein kleiner Unterschied, der sich allerdings entscheidend auf den Kerosinverbrauch auswirkt. Condor rechnet damit, durch diese technische Neuerung pro Flugzeug und Jahr bis zu 1.300 Tonnen an Treibstoff einzusparen.