 | | Ford Kuga - elegant und kompakt |
| 09.07.2008 - Ford Kuga, basierend auf dem Focus-Modell, ist der erste von dem amerikanischen Autohersteller vollständig in Eu-ropa entwickelte Crossover von Ford. Wie bei Crossover-Modellen üblich, soll auch der Kuga kombinieren - und zwar die Vorzüge einer Limousine mit denen eines kompakten SUV (Sport Utility Vehicle) und dabei so sportlich herüberkommen wie ein Coupé.
Der 4,44 Meter lange und 1,64 Meter hohe Kuga hat einen Zweiliter-Turbodiesel mit 136 PS unter der Haube. Dieser verteilt seine Kraft via manuellem Sechsgang-Getriebe entweder über ein intelligentes Allradsystem mit Haldex-Kupplung oder reinem Vorderradantrieb auf die Räder. Als Allradfahrzeug soll der Kuga im Schnitt 6,4 Liter auf 100 Kilometer konsumieren, mit Frontantrieb 6,3 Liter.
Angeboten wird der Kuga in den Ausstattungsversionen Trend und Titanium. Zur Serien-ausstattung gehören ESP mit Anhängerstabilisierung, ABS und eine elektronische Bremskraftverteilung. Weiteres Feature ist eine horizontal zweigeteilte Heckklappe, die per Fernbedienung geöffnet werden kann. Die Rückbank kann geteilt umgelegt werden und erweitert das Stauvolumen von 360 auf 1.355 Liter. Zusätzliche Fächer unter der Rückbank und dem Ladeboden halten weitere 50 Liter bereit. Im Interieur empfängt der Kuga die Passagiere mit einem ansprechenden Cockpit. Die Instrumente stammen aus dem Focus-Modell, in der Mittelkonsole fallen der erhöhte Schaltknüppel und der kurze Handbremshebel ins Auge.
Die untere Grenze des Verkaufspreises für einen Ford Kuga liegt bei 27.000 Euro. Wer sich das luxuriösere Modell Titanium mit permanentem Allradantrieb anschaffen möchte, muss mindestens 2.000 Euro mehr investieren.
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