02.09.2008 - Während auch das Flugaufkommen in Europa sinkt, wird in Asien ein Anstieg der Flüge von 13 Prozent ver­zeichnet, wobei noch nicht alle Daten asiatischer Fluggesell­schaften für das vierte Quar­tal 2008 vorliegen. Stetes, wenn auch geringes Wachs­tum ist ebenfalls bei Transat­lantikflügen zu verzeichnen: die Anzahl der angebotenen Flüge steigt im Vergleich zum Vorjahresquartal um ein Pro­zent, die Anzahl der Plätze auf Transatlantikflügen um etwa zwei Prozent.

Insgesamt werden nicht nur Fluggäste unter den Sparmaß­nahmen in der Branche lei­den, sondern auch Flughäfen. Weltweit drohe 275 Airports eine mögliche Schließung. 116 davon befinden sich laut OAG in Asien, 13 in den USA. „Die Zahlen sprechen für sich. Die Flugindustrie hat drei Jahre gebraucht, um sich von der Krise 2001 zu erholen. Damals schrumpfte die Platzkapazität um fünf Pro­zent, die Anzahl der Flüge ging um sieben Prozent zurück. Seit 2002 ist es wieder stetig berg­auf gegangen, aber jetzt macht sich die nächste Krise bemerk­bar“, erklärt der Vorsitzende von OAG, Steve Casley. „Laut unseren Statistiken zeichnet sich eine Krise ab, die schlim­mer sein wird als die Einbrü­che, die es nach den Terroran­schlägen vom 11. September 2001 gab. Viele Fluglinien und auch Flughäfen wird es hart treffen“, so Casley. In Folge wird sich auch die Auftrags­lage von Flugzeugherstellern verschlechtern.

Experten gehen davon aus, dass im vierten Quartal über 700 Flugzeuge weniger geliefert werden. Die Krise der Branche wird vor allem auf den Preisanstieg von Rohöl zurück­geführt. Außerdem ist die Flug­industrie eng an die Weltwirt­schaft gekoppelt – Krisen in anderen Märkten zeichnen sich schnell auch in der Branche ab.   (ma)

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